到底是现在买思域好，还是该等两厢版

1、虽然东本今年有计划要推出思域两厢版，但思域在市场上的销量主力应该依旧是三厢车型，此次推出的两厢版更多还是服务一些钟情两厢车设计和冲着思域TYPE R而来的消费者。从此前的申报信息来看，思域两厢版车身尺寸为4517/1799/1434mm，轴距为2700mm，车辆轴距水准与三厢版一致，但取消了后备箱造型，车身长度有所降低。而在动力方面依旧提供1.5T+6MT和CVT变速箱的方案。

2、20万的预算内，昂科威对比CR-V，个人比较倾向于昂科威。虽然昂科威售价上要略高于CR-V，但是后期优惠很大程度上弥补了定价上的劣势。昂科威目前市场上有着2.5~3万的优惠力度，而CR-V仅有1~1.5万。从车辆质感上来说，昂科威的内饰用料更加出色，车内大面积的皮质包裹在观感和触感上都有所加分。并且车辆有比较不错的配置全面性，以20T两驱精英型为例，倒车雷达、全景天窗、自动空调等很多配置都有涵盖在内。对比售价相近的CR-V 240TURBO CVT两驱都市版有更高的配置水准。

3、迈腾的2.0T低功率版对比雅阁，两者之间个人会更推荐雅阁。从这个预算可选择的车型中，雅阁明显要比迈腾丰富不少，除1.5T燃油版外，2.0L混动版也是非常值得推荐的车型。本田第三代i-MMD混动技术的可靠性以及燃油经济性在市场上已经得到了充分验证。在混动系统的加持下，雅阁的起步又快又安静，驾驶体验对比1.5T燃油版有着非常大的提升，且平均油耗仅5.7L/100km。

4、迈腾更大的优势还是在于底盘质感方面。不可否认，德系车在底盘质感的塑造上确实有很高的水准，良好的底盘滤振性、高速稳定性以及隔音表现都是雅阁的强势。

5、4S店只提供落地价这种做法确实需要引起消费者关注。首先销售开门见山地提出落地价格，显然是想把消费者注意力引导到这一方面上，分散我们对于车辆细分项目的收费情况，例如车辆可能存在加装精品（说白就是加价提车）的现象，以及包含一些不必要险种。当然也不排除害怕消费者用裸车价来与自己压价，或是与其他地区和4S店进行比较。

6、丰田C-HR对比马自达CX-4，两者在售价上确实比较接近，但从定位以及车身参数来说，CX-4会比C-HR更大，毕竟一辆是紧凑型SUV，另一辆是小型SUV。但两者的短板也非常相似，就是后排头部空间不足。

7、其实不难看出C-HR的定价是偏高的，加上丰田旗下车型向来没啥优惠傍身，而CX-4目前全国的优惠幅度都比较统一，为1.9万现金优惠。如果在这两款车中间做选择，个人会更倾向于CX-4。