法拉利需要一款SUV吗

1、法拉利之名可谓妇孺皆知，它在汽车界地位之高毋庸置疑，但事出皆有因，汽车品牌那么多，为何法拉利能从中脱颖而出奠定无上地位？恩佐·法拉利这位创始人功不可没。从22岁首次获得比赛名次（亚军）到49岁正式成立法拉利造车厂，赛车一直是恩佐·法拉利人生的主旋律，即便在自己生产汽车之后，赛车也是法拉利的重点，很大程度上法拉利造跑车的原因是为了筹措赛车的经费，这一点当年法拉利被菲亚特收购提出的条件也可以证明：在今后的岁月里不得干扰其赛车活动。

3、最初的法拉利，造跑车都是为了赛车的妥协，更别提SUV了，原菲亚特集团CEO马尔乔内曾于2016年表示“想让法拉利造SUV，请先杀了我”，可见法拉利最初和其他超豪华品牌一样，对于SUV是很排斥的。但到了2018年，马尔乔内突然病亡了，同年法拉利开始规划研发SUV车型，马尔乔内有没有同意已经不重要了，法拉利SUV确实早已开始研发SUV车型，并且官方早已公布了其命名：Purosangue（纯种马），只不过法拉利还是不太愿意承认这是款SUV，将其称为FUV（Ferrari Utility Vehicle），也就是将SUV中的Sport换成了Ferrari，这波操作难免有些掩耳盗铃、自欺欺人之感。

5、那么话说回来，法拉利想赚钱，是不是不怎么赚钱呢？咱们看看它2019年的经营状况，法拉利2019年向全球交付了10131辆车，相比上年增长了9.5%，这使得它的营收达到了37.66亿欧元（约289.65亿人民币）、净利润为6.99亿欧元（约53.76亿人民币）。