奔驰E200刷ECU升级方案

1、E200L所搭载的是一台M271 Evo 1.8升全铝直喷涡轮增压发动机。该发动机最大功率：135kW(184Ps)/5250rpm,最大扭矩：270Nm/1800-4600rpm。发动机和E260L相同，但是为了认为区分档次，增压值被调低了。M271早在2002年就已经面世，小缸径长冲程设计令活塞运动行程更长，换来了更高的低速扭矩，弥补了小排量发动机加速偏弱的劣势。不过这种优化并不代表顿挫消失，问题还是存在的，尤其在2、3档切换。而且奔驰E的动力爆发区间过于靠前，后期加速明显感觉有点力不从心。

2、一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命提前下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求,性能参数如下：

3、车辆信息：

车型：奔驰E200 CGI

出厂日期：2011年11月

排量：1.8t

故障检测：无故障信息，符合艾森升级标准

定制需求：在安全范围内动力调校至最佳效果

4、施工过程

1.车辆检测

2.动态数据监测

3.读取原车程序

4.定制程序方案

5.程序调校

6.植入升级后程序

7.升级后车辆检测

8.再次动态数据监测

9.合格交车，不合格重调优化至合格交车

5、试驾反馈：

提升了44扭矩的动力，起步更轻快了 顿挫感得到很好的改善，中后段加速动力输出充足有力，整理效果非常理想