八代思域减震太硬如何解决

思域的减震设计不太好，头段太硬 后段太软。就是说 你平时感觉他很硬 ，真到了运动他又很软。目前没有好办法解决。所以改装避震 都是更硬，但是改装后的驾驶感绝对非常帅。

在动力总成开发中，1.5T涡轮发动机以维持现款优势，即油耗、环保性能和加速性能为共通目标，为了达成让驾驶员满意的加速体验，优化了发动机转速与加速踏板的匹配，营造更加线性的加速体验。

通过高效率涡轮增压器和低压损增压配管、变速控制变更来减少惯性损失，踩下油门就能迅速加速。伴随着发动机硬件的改善及发动机扭矩的提升，发动机、CVT校准逐渐成熟，达成了更快更强的加速，实现了毫无延迟感的、强劲的加速体验。

全系配备1.5T涡轮增压发动机，在驾驶时，能够给到驾驶者轻快的转向体验；优化了发动机转速与加速踏板的匹配，营造更加线性的加速体验。

动力方面，全新思域依然搭载1.5T涡轮增压发动机，不过新车有129马力和182马力两种功率可选，最大扭矩分别为180牛·米和243牛米。

第十一代思域是首款搭载Honda第三代Honda Connect智导互联系统的车型，Honda Connect3.0具有智能对话、车载语音购物、手机远程控制、车家互联、数字钥匙、OTA在线升级等丰富功能，为用户打造全新的智慧出行体验，尽享便捷生活与驾驶的双重乐趣 。