1.5T的钱买2.0T的SUV中国版比美国版还香

1、“车到山前必有路，有路必有显筘跬晁丰田车”，这句家喻户晓的广告语，虽然用在硬派越野车陆地巡洋舰和皮卡海拉克封谈阏化斯上最为贴切，但实际上全世界能见度最高、每年卖得最多的丰田车却是紧凑型轿车卡罗拉。说实话，卡罗拉在设计、操控、空间等方面的产品力都不算同级车最佳，但也绝对在平均线以上，总体来说比较均衡。卡罗拉就像学校里没有拔尖科目，可每一科成绩都中等偏上、不会偏科的学生一样，往往能靠稳定的发挥和较高的总分取得比偏科生更好的成绩，而这就是全世界范围内多数消费者最终选择卡罗拉的原因。

2、此外，卡罗拉受欢迎还离不开丰田品牌在全球良好的质量可靠性口碑，毕竟对家用车来说，保证出勤率是很重要的，你总不希望急着用车的时候车子抛锚，也不想每天跟伺候皇帝一样修车，更不想因为车子出问题而耗费血汗钱。而卡罗拉就是这样一台只要正常开正常保养，除了更换损耗件，就绝对不会闹毛病的工具车。

3、根据不同国家或地区消费者的喜好，卡罗拉还会推出不同版本，比如国内的一汽丰田卡罗拉为全球版造型，广汽丰田雷凌则以美版普通版三厢卡罗拉打造。而在欧洲还有两厢版和旅行版，在美国还有搭载2.0L“大排量”自吸+6MT的运动版。针对部分对可靠性要求更高的第三世界国家用户，还保留了老款非TNGA车型。

4、卡罗拉就是一台既没有突出优点，但也没有缺点的家用车，如果平时对汽车不太了解，买车仅是当代步工具，不想太花钱养车，或想把一台车开个至少10年、15年甚至更长时间的话，那么卡罗拉（雷凌也行）就是最好的选择。

5、本田雅阁和丰田凯美瑞长期轮浯裁佻辞流坐庄美国最畅销B级车的位置，但我个人认为雅阁在产品力方面还是略胜一筹，简单说，就是二者虽然同样优秀，但雅阁几乎在每一个方面都比凯美瑞优秀擒歙常泺那么一丢丢，可能是最没有短板的B级车。雅阁历代车型几乎都能跟随整体消费市场的需求和喜好适时而变，比如老款七代、八代就完美迎合当年中年消费者的审美喜好，九代在保持总体风格不变的前提下，加入搭载i-MMD系统的混动版车型，第一次让B级车混动霸主丰田凯美瑞感受到了威胁。最新的第十代设计明显年轻化，首次引入小排量涡轮增压引擎，既满足了美国市场对动力的需求，又适应了中国市场的排量税政策法规。

6、但是，雅阁就算外观风格怎么变化，舒适宽敞的大后排和省油省心的优秀品质却一直没变，不像某些对手，新一代车型照顾得了年轻化设计和更强操控感受，后排空间表现却出现退步；又或不像某些对手新一代车型定位和风格180度大转弯，动力爆棚，却没把本该擅长的舒适性做好，用户接受度大减。

7、我承认，国产版广汽本田雅阁和美版存在一定差异，比如很多本田粉就介意国内没引进2.0T+10AT的版本。确实，这个版本的雅阁可以说兼顾了性能和舒适，但引入国内，又会有多少人买呢？现实中不乏对手引入高规格动力版本，多数消费者最后却买了低规格动力的案例。我认为本田仅引进1.5T+CVT是正确的，动力完全够国人用了，还能省不少钱，况且最香的2.0L混动版，国产版也有啊！

8、当今2020年，如果你想买一台B级车，无论是买燃油车还是混动车，无论你是年轻人还是中年人，我第一时间向你推荐的肯定是第十代雅阁，不是我敷衍，只是单论产品力而不考虑优惠等因素，就确实没有比雅阁更好的选择了。